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单看售价,4.99万起的现代瑞纳好像挺值得买的
来源:szfuquan.com.cn  阅读量:1703

最近,北京现代的2020雷诺已经正式上市。作为一个改进的模型,新车并没有明显改变它的外观,但是对它的配置做了一些调整。售价保持在49,900-73,900英镑不变。似乎现代没有放弃2006年的口音,2010年雷诺和2017年雷诺的小汽车部分。那么,2020年雷纳的亮点是什么?元能开始打动市场吗?

外观告别流体雕塑走向实用的中庸之道

可以说,新一代的丽娜已经告别了旧模型令人惊叹的流体雕塑设计,甚至2020模型在外观上也没有显着改变。多边形的进气格栅和两侧的大灯看起来非常简单,汽车的侧面也有圆形和完整的线条,这与市场上许多同级别的合资企业非常接近。

tail形状相当普通,但简单优雅的线条看起来并不便宜。4300/1705/1460毫米的长度、宽度和高度,加上2570毫米的轴距和475升的行李箱容积,使该车的空间性能不逊色。显然,2020 Rena不再采用流体雕塑设计,一方面是为了降低成本,另一方面是为了确保车内空间。

的部分配置已经升级,功率符合国家六大排放

配置。2020 Renato车型增加了车辆稳定性控制系统、轮胎压力监控系统和电动天窗,而其他配置与旧车型一致。其中两项安全措施的增加使其在合资企业竞争中更具竞争力。同时,增加电动天窗显然是为了吸引更多的年轻消费者。

Power,2020 Rena仍搭载1.4L自吸式发动机,最大功率为70kW,峰值扭矩为132Nm,与5档手动变速器和4档自动变速器匹配,符合国家六大排放标准。也许2020年车型升级的最大意义在于发动机符合国家六大排放标准。此外,电力系统的可靠性也将是雷纳的主要卖点之一。

整体定位不诚实,产品倒退是有目共睹的。

从价格角度来看,-的价格并不充满诚意,目前韩国汽车在中国的市场表现并不乐观。再加上捷达的独立、自主品牌的兴起和SUV的热潮,正在走向平庸和实用主义的Rena似乎只有合资品牌的称号和旧动力系统带来的可靠性才能吸引市场。

当然,这种实用主义的回归确实能吸引更多的细分市场。它只是不同于之前通过设计和配置赢得市场的车型。2020雷诺在顶级车型中只有一个四速自动变速箱和电潜泵。这不仅与现在同级别的其他竞争对手严重脱节,而且从消费者的角度来看,它确实不如购买一个具有超高性价比的独立品牌模式划算。在今天日益激烈的市场竞争中,如果你仍然想依靠这种产品蒙混过关,这种对标记时间的认可是一种倒退。

Conclusion

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