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中型豪华车里的北欧风,沃尔沃S60能否打赢差异化竞争?
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整车的设计充分凸显沃尔沃简单的设计风格,不会让你用牙齿和爪子感受肌肉轮廓,也没有复杂的线条和表面设计。腰线装饰只是为了让车身更加灵活。它与雷神锤的前灯组和后回飞棒尾灯相匹配。从远处看,它看起来像S90标尺。简单和恰当是我对S60设计最深的感受。然而,与旗舰S90一致的设计实际上增加了许多喜欢S60的消费者对整车的超前感。

S60的内部仍然是富有沃尔沃风格的:简约。整车的许多功能都是通过语音识别和触摸屏来实现的,车内的整体感觉非常强烈。除了普通的物理按键,可以说上一代按键密集的中控台是360度反转。9英寸SENSUS智能车辆交互系统和12.3英寸液晶仪表盘完成了车内大部分功能的交互,所以我们不得不佩服科技的力量。它不仅使S60司机更有科技经验,而且有助于简单的室内设计。

如今的汽车也越来越关注空气环境,但这正是沃尔沃品牌凸显其产品价值的部分。S60配备了清洁区(CLEANZONE)功能来清洁驾驶舱,车内的异味明显比国内其他同级车型好得多。汽车健康的环境是沃尔沃室内设计的重要组成部分,因为在沃尔沃看来,消费者使用那些不利于汽车健康控制的漂亮室内材料是不负责任的。换句话说,沃尔沃S60很好地把握了美貌和健康之间的关系。

在红点的眼里,厌倦了同一个级别的汽车豪华而稍微复杂的内部,走进S60的内部就像走进宝童的内心。起初,你可能不会赢得你的心,但经过一段时间后,你自然会明白它的美好。

第S60代给驾驶控制带来乐趣

在大多数人眼里,S60车主经常被穿着西装的温柔男人打动。就驾驶风格而言,没有人会对S60要求过高。然而,我们也为新一代S60中驾驶技术的发展而欣喜若狂。新沃尔沃S60有相同的底盘机械规格滚动。

是同类中唯一使用前双叉骨的车辆。新S60的悬架机械规格也高于奔驰c级多连杆结构,这与宝马3系双球节前悬架结构有本质的不同。同时,针对中国市场,新款S60采用独特的液压减震技术HRS,还可配备4C自适应底盘,每秒可扫描路况500次,并可根据不同路况实时调整悬架系统的阻尼,兼顾车辆的舒适性和操控性。

沃尔沃S60从T4致远豪华版开始,有3款车型提供悬挂软、硬调节选项。然而,奔驰c和宝马3系列不提供安装类似功能的选项。在底盘技术方面,只有凯迪拉克CT5和沃尔沃S60能够在同一水平上相互竞争。

就功率而言,S60为消费者提供了极其丰富的选择,包括最大功率为163马力、峰值扭矩为256 nm、0-100公里加速8.9秒的T3版本。T4版最大功率为190马力,峰值扭矩为300纳米,加速时间为0-100公里7.7秒。T5版本的最大功率为250马力,峰值扭矩为350 nm,加速时间为6.5秒,从0到100。由

T8型号的2.0T发动机和电机组成的插入式混合动力系统,最大综合功率为392马力,峰值扭矩为640纳米,加速时间为4.6秒,从0到0-100公里。上述所有动力系统都配备了艾欣8AT变速箱。除了T8版本,其他版本都是前代车型,T8配备了四轮驱动系统。

可以看出S60在电源规格和技术内容上不会让你我失望。尤其是T8轻型四轮驱动车型比宝马330i的含金量更高。T3车型的动态参数也几乎与宝马320i相同。a

在沃尔沃S60的五种配置中,有三种车型配备了全速自适应巡航作为标准,自T4致远豪华版以来,全速自适应巡航系统一直是标准配置。T4智艺豪华版也提供选择。从配置策略可以看出,S60中自适应巡航的流行率非常高,除了最基本的T3之星豪华版。

在智能驾驶辅助性能方面,新S60标准提供车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动和疲劳驾驶提醒四种功能。与同等级的德国汽车相比,奔驰c的整个系统标配主动制动和疲劳警告,但其功能不如S60的标准全面。只有一些宝马3系车型标配主动制动和疲劳。总的来说,就主动安全性而言,沃尔沃仍然是同类汽车中最好的。

Red comment car:

在智能和驾驶辅助方面,新款S60在同级别的德国基准车型上发起了强有力的攻击,可以说是豪华中型汽车中智能最高的车型,是主流销售车型的标准。在处理性能方面,这一代S60也得到充分加强。它的动力性能处于同级别的领先地位,特别是悬架规格和底盘技术感,它彻底引爆了以操控性着称的宝马3系。这必须说是一个意想不到的变化。

同时,汽车简单的设计和健康的环境成为新款沃尔沃S60的加分点,这些独家产品优势使得新款S60在面对德国豪华中型汽车的同时,其自身车型的价值更加突出。回到搜狐看更多

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