界涌北门户网
日期归档
当前位置:主页>国内新闻>
狮航空难调查报告:波音设计缺陷是关键
来源:szfuquan.com.cn  阅读量:1066

狮子航空难点报告:波音设计缺陷是关键

2019

(观察者网络新闻)

在印尼狮航失事近一年后,印尼民航局于8月将报告草稿发送给有关各方。

当地时间《华尔街日报》年9月22日,知情人士说,印尼调查人员确定,波音737 MAX的设计和监管错误在空难中起关键作用。据说这将是第一份将空难归因于上述问题的政府报告。

知情人士还说,上述报告草稿指出,波音飞机坠入爪哇海的原因是飞行员的一系列操作失误,这与印尼去年发布的初步调查结果相呼应。

报告屏幕截图

该报告说,印尼调查报告的细节可能会随着进一步分析而发生变化。对此,印度尼西亚调查人员拒绝发表评论,只是说最终文件可能在11月初发布。

波音发言人说,调查报告完成后,它将继续向印度尼西亚提供支持。

《华尔街日报》还表示,美国空难调查人员正准备宣布几项单独的安全建议,从加强飞行员的手动飞行技能到加强美国联邦航空管理局对新飞机设计的审查。

根据行业和政府消息来源,预计美国国家运输安全委员会将在月底(向航空公司)发出呼吁,以加强飞行员的驾驶舱模拟练习和关键时刻。

这些官员说,此举的目的是确保飞行员在系统自动故障或关机时熟练,以确保对驾驶舱警告相互冲突做出适当反应。预计国家运输安全委员会也将强调优先执行紧急情况清单的重要性。

此外,国家运输安全委员会(NTSB)有望将重点放在新客机认证的潜在变化上。

官员表示,委员会准备建议(相关)对美国联邦航空管理局(FAA)工作流程的审查-因为AA的现有流程赋予了它自己签署安全声明的权利。这项工作的目的是使联邦航空管理局的批准工作透明化,增强可预测性,并确保联邦监管机构对各种机载设备进行长期监督。

据报道,美国和印尼的调查报告对美国联邦航空管理局均不具有法律约束力。但是,该机构一直受到国会和公众的压力,要求升级认证程序。

观察者网络此前报道说,去年10月,印尼狮航空公司的一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞抵了Bangka Penang,起飞后不久失地。后来发现它在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人。死亡。

半年后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空的一架波音737 MAX8客机也坠毁,机上造成157人死亡。

3月11日,中国民航总局率先颁布了《停止飞行令》,以中止国内737-8飞机的商业运营。随后,其他国家监管机构跟进并停飞了飞机。

9月18日,印度尼西亚民航局发表声明,声明将在11月初宣布有关Lion Air Jet飞机坠毁的最终报告。

“草案已于2019年8月24日发送给相关各方,包括波音,狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天的时间对最终草案做出回应,”印度尼西亚民航发言人管理局说。

(观察者网络新闻)

在印尼狮航失事近一年后,印尼民航局于8月将报告草稿发送给有关各方。

当地时间《华尔街日报》年9月22日,知情人士说,印尼调查人员确定,波音737 MAX的设计和监管错误在空难中起关键作用。据说这将是第一份将空难归因于上述问题的政府报告。

知情人士还说,上述报告草稿指出,波音飞机坠入爪哇海的原因是飞行员的一系列操作失误,这与印尼去年发布的初步调查结果相呼应。

报告屏幕截图

该报告说,印尼调查报告的细节可能会随着进一步分析而发生变化。对此,印度尼西亚调查人员拒绝发表评论,只是说最终文件可能在11月初发布。

波音发言人说,调查报告完成后,它将继续向印度尼西亚提供支持。

《华尔街日报》还表示,美国空难调查人员正准备宣布几项单独的安全建议,从加强飞行员的手动飞行技能到加强美国联邦航空管理局对新飞机设计的审查。

根据行业和政府消息来源,预计美国国家运输安全委员会将在月底(向航空公司)发出呼吁,以加强飞行员的驾驶舱模拟练习和关键时刻。

这些官员说,此举的目的是确保飞行员在系统自动故障或关机时熟练,以确保对驾驶舱警告相互冲突做出适当反应。预计国家运输安全委员会也将强调优先执行紧急情况清单的重要性。

此外,国家运输安全委员会(NTSB)有望将重点放在新客机认证的潜在变化上。

官员表示,委员会准备建议(相关)对美国联邦航空管理局(FAA)工作流程的审查-因为AA的现有流程赋予了它自己签署安全声明的权利。这项工作的目的是使联邦航空管理局的批准工作透明化,增强可预测性,并确保联邦监管机构对各种机载设备进行长期监督。

据报道,美国和印尼的调查报告对美国联邦航空管理局均不具有法律约束力。但是,该机构一直受到国会和公众的压力,要求升级认证程序。

观察者网络此前报道说,去年10月,印尼狮航空公司的一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞抵了Bangka Penang,起飞后不久失地。后来发现它在印度尼西亚海岸坠毁,造成189人。死亡。

半年后,2019年3月10日,埃塞俄比亚航空的一架波音737 MAX8客机也坠毁,机上造成157人死亡。

3月11日,中国民航总局率先颁布了《停止飞行令》,以中止国内737-8飞机的商业运营。随后,其他国家监管机构跟进并停飞了飞机。

9月18日,印度尼西亚民航局发表声明,声明将在11月初宣布有关Lion Air Jet飞机坠毁的最终报告。

“草案已于2019年8月24日发送给相关各方,包括波音,狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天的时间对最终草案做出回应,”印度尼西亚民航发言人管理局说。

友情链接:
界涌北门户网 版权所有© www.szfuquan.com.cn 技术支持:界涌北门户网 | 网站地图