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北汽银翔第二批欠款将归还 经销商:态度让我们很失望
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7月16日,《每日经济新闻》记者在现场看到,北汽银翔的经销商在凌晨8:30左右在北汽集团总部大楼前第三次“集合”。

“北汽周一(7月15日)告诉我们,我们将在下午3点采取具体措施,但到目前为止,我们还没有看到'处理方法'。”来自江苏的北汽银翔经销商别无选择,只能为记者提供帮助。他说,现在他只希望北汽能尽快给予答复并退还欠款。

目前,北汽银翔与经销商之间的矛盾已经蔓延到终端市场。上述江苏北汽银祥经销商告诉记者,制造商没有汽车,也没有配件,导致经销商无法为用户提供维修服务。在某些地区,有时业主会封锁4S商店。

从制造商到经销商再到所有者,北汽银翔的问题正在逐步蔓延。北汽银翔股权重组的结果已成为当前解决一系列问题的关键。据北汽银翔的一位知情人士透露,北汽银翔的股权重组结果将最迟在7月底公布。

第二批欠款即将归还

从7月9日起,北汽银翔的许多经销商前往北汽总部讨论欠款问题。截至7月16日,北京汽车,北汽银翔,重庆合川区人民政府等经销商代表和相关负责人。已经进行了许多沟通,但双方未能达成协议。

“我们来自全国各地来解决问题,但是北汽的态度让我们非常失望。”上述北汽银祥江苏经销商告诉记者,尽管北汽承认违约,但仍无法给出明确的返还欠款时间。这也是双方在许多沟通过程中未能达成协议的重要原因。

今年4月,当数百名北汽银翔经销商前往北汽集团总部汇报情况时,双方签署了还款框架协议。北汽银祥承诺将欠款分批返还给经销商,并表示继续合作的经销商将在今年5月25日前偿还欠款的20%。但是,一些经销商没有收到第一批欠款。直到6月底,第二批款项仍无法如期到达。

7月16日,为期一周的拖欠会费发生了转变。 “今天,我们的经销商代表和北汽进行了沟通,他们承诺在本周五给我们第二批欠款。”上述北汽银翔江苏经销商告诉记者。

在前往北方商讨欠款的经销商的拉锯战中,购买汽车成为一个导火索。 “制造商(北汽银翔)已经停产,为什么我们仍然让我们购买汽车。”在大多数来讨欠款的经销商中,北汽欺骗自己。

“以前我们直接从北汽银翔购买汽车。去年,突然被告知要直接给一家名为重庆昌河汽车技术有限公司(以下简称重庆昌河)的公司打电话,但迟迟没有提及这辆车。 “。广州的北汽银翔经销商告诉记者。

开新报显示,重庆昌河成立于2018年9月,董事长是北汽银翔汽车股份有限公司的法定代表人李令日。江西昌河汽车股份有限公司持有重庆昌河的股权结构。大约86.66%的股份是控股股东,并且该公司由北京汽车集团有限公司控制。

“我们称购车为重庆昌河,而北汽间接控制重庆昌河,由北汽负责。”上述江苏北汽银祥经销商告诉《每日经济新闻》,这就是他们要欠北汽集团的原因。付款原因

博弈中的妥协

实际上,在宣布业绩缓慢的北汽银翔的重组背后,是一场游戏。

“今年6月,双方(北汽与重庆合川区政府)的谈判结果是,北汽集团持有北汽银翔37.5%的股份,但结果很快被推翻。”上述熟悉北汽银翔的知情人士告诉记者,北汽集团的持股比例很可能会进一步上升至41%至47%之间。

目前,北汽集团的持股比例已成为双方继续博弈的关键。重庆市合川区政府希望北汽将持有其47%的股份,并将北汽银翔的企业性质转变为国有企业。北京汽车提出的条件是,重庆合川区政府必须首先解决当前经销商的欠款问题。

在这场博弈中,北汽银翔,北汽集团和重庆合川区三方的态度有所不同,相互折中和退出。作为“主角”,北汽银翔有着不同的表现。早在今年4月底,当数百名北汽银翔经销商前往北汽总部索取欠款时,北汽银翔首先表示了立场。北汽幻速在冠威发表的声明中写道:``北汽银翔的改制工作取得了很大进展,不久的将来将会有明确的信息发布。销售和业务合作伙伴与该公司的业务往来逐步恢复正常,历史遗留问题将随着重组过程逐步解决。”

然而,随着事件的发酵,北汽银翔开始改变态度。 “第二批欠款不会到来,我们会选择经销商代表与北汽银翔进行沟通,但他们始终回避。”来自云南的北汽银翔的一位经销商曾经告诉记者。

与北汽银翔的态度不同,首批欠款的还款过程是在重庆市合川区政府的监督下完成的。在此事件中,重庆市合川区政府一直在积极协调并寻求解决方案。

相比之下,北汽集团的态度是模棱两可的。上述北汽银翔江苏经销商告诉记者:“我们两次来北汽索要欠款。他们总是让我们选择代表进行交流,但是从来没有明确的态度。就像上周五(7月12日)),北汽要求我们选择代表来北汽总部进行交流,但直到下午3点才出现。”

经过三次拖欠,数百名北汽银翔经销商与北汽与北汽银翔之间的矛盾尚未解决,各方都在等待重组的最终结果。

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