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奔驰轮胎,为什么容易爆?
来源:szfuquan.com.cn  阅读量:623

我想在三天前分享汽车和轮子

自今年的梅赛德斯 - 奔驰漏油事件以来,梅赛德斯 - 奔驰的一系列问题已经变得非常受欢迎,其中很多与轮胎有关。许多案例表明,梅赛德斯 - 奔驰轮胎似乎特别不适合中国的“特殊”路面。一些明显以正常速度行驶的车主仍在甩掉轮胎。那么,梅赛德斯 - 奔驰轮胎有任何设计问题吗?为什么会让人感到爆炸?

梅赛德斯 - 奔驰轮胎问题,集中爆发!

1.一年内有7个轮胎爆胎

2018年1月,王先生花了74万元在绍兴岳兴奔驰4S店购买了E320。王先生说,当汽车达到公里时,发生了爆胎。当它达到34,000公里时,七个轮胎爆炸,平均有5000公里爆炸了一个轮胎。

2.存在击鼓的风险,已经召回了40,000多辆梅赛德斯 - 奔驰汽车。

今年5月,梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司在国家市场监督管理局发布召回信息。从2019年10月25日起,辆奔驰品牌汽车将被召回。召回的原因是,当该模型中使用的19英寸轮胎受到大的外力冲击时,由于损坏会导致凸起或轮胎压力损失,这具有潜在的安全隐患。

第二天新车的轮胎漏气了。

10月17日,金华义乌的姜女士乘坐奔驰E300L,近55万辆。第二天,她发现轮胎爆了,新车开了111公里。姜女士说:“路况很好,因为现在是水泥路,没有颠簸的颠簸。”但4S店坚持认为,轮胎有碰撞痕迹,是非质量问题造成的。

奔驰轮胎,为什么容易爆炸?

在杭州徐先生爆胎的报道中,4S店称,该轮胎是防爆轮胎,是凹坑或减速带,需要减速到20-30码才能防爆。还有售后主管:奔驰轮胎在超速皮带或超车时,需要比普通车慢一些,否则容易打鼓。这是从侧面解释的,奔驰爆胎不是车主的责任,轮胎本身确实存在问题。

在很多奔驰爆胎案例中,爆胎的位置大多是轮毂侧壁的位置,这似乎与奔驰汽车使用的爆胎有关。为了美观起见,新款奔驰E级采用了18英寸的大车轮。低瘪胎美观华丽,但不适合恶劣的路况。因为当路面颠簸或在野外行驶时,轮胎壁薄的轮胎承受压力能力不足,可能导致爆胎或鼓包问题。

此外,刺穿也可能与轮毂唇的更薄设计有关。轮胎受到轻微冲击,较薄的轮毂唇口作用于部分胎侧的力也较大,这就是爆胎切口与轮毂唇口平行的原因。原因。

小邦说

其实,豪车之所以是豪车,一方面是贵,另一方面是够酷的。梅赛德斯-奔驰的低瘪胎率轮胎确实符合这两点。然而,对大多数中国车主来说,成本太高了。

低平率比轮胎更适合跑车和赛车,但不适合路况较差的长期私家车。而且,防爆轮胎本身的舒适性不是特别高。虽然它可以用于天然气短缺,但它并非真正“不具爆炸性”。小邦认为,梅赛德斯 - 奔驰只有真正改变设计和服务才能解决穿刺问题。

收集报告投诉

自今年梅赛德斯 - 奔驰漏油事件出现以来,关于梅赛德斯 - 奔驰的一系列问题猖獗,其中很多与轮胎有关。有不少案例表明,梅赛德斯 - 奔驰轮胎特别不适合比较“特殊”的中国道路。有些车主显然是以正常速度行驶,但他们仍然有轮胎漏气。那么,梅赛德斯 - 奔驰轮胎是否存在设计问题,为什么它会给人一种爆炸感呢?

梅赛德斯 - 奔驰轮胎问题,集中爆发!

1.一年内爆炸7个轮胎

2018年1月,王先生花了74万元在绍兴的Yuexing Benz 4S店购买了一台E320。王先生说,当汽车行驶到公里时,发生了爆炸。当它开到34,000公里时,已经爆了7个轮胎,平均爆炸了5,000公里。

2,存在膨胀的风险,超过4万辆梅赛德斯 - 奔驰汽车被召回。

今年5月,梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督局发出召回通知。从2019年10月25日起,将召回44,900家公司。梅赛德斯 - 奔驰品牌汽车。召回的原因是该型号中使用的19英寸轮胎在受到大的外部冲击时会因破损而产生凸起或压力损失,从而造成安全隐患。

3,新车第二天就买了穿刺。

10月17日,金华义乌江女士驾驶梅赛德斯 - 奔驰E300L,近55万辆。第二天,她发现轮胎爆裂了,新车开了111公里。江女士说:“路况非常好,因为现在是水泥路,没有颠簸颠簸。”但4S店坚持认为轮胎有非质量问题引起的冲击痕迹。

梅赛德斯 - 奔驰轮胎,为什么容易爆炸?

在徐先生在杭州的穿刺报告中,4S店说轮胎是防爆轮胎,坑或减速带,需要减速到20-30码才能防爆。还有售后监督人员:梅赛德斯 - 奔驰轮胎在超速皮带或超车时需要比传统汽车慢,否则它们很容易打鼓。这是从侧面解释的,梅赛德斯 - 奔驰穿刺不是车主的责任,轮胎本身确实有问题。

在许多梅赛德斯 - 奔驰穿刺案例中,爆裂的位置主要是轮毂侧壁的位置,这似乎与梅赛德斯 - 奔驰汽车使用的扁平轮胎有关。新款梅赛德斯 - 奔驰E级轿车采用18英寸大轮毂,以达到美观。低扁平轮胎美观而华丽,但它们不适合恶劣的道路条件。因为当路面颠簸或在野外行驶时,具有薄轮胎壁的轮胎具有不足的承压能力,这可能导致刺穿或凸起问题。

另外,穿孔还可以与轮毂唇的较薄设计有关。轮胎受到轻微撞击,并且作用在部分侧壁上的较薄轮毂唇的力也更大,这就是轮胎爆裂切口平行于轮毂唇缘的原因。原因。

小邦说。

事实上,一方面豪华车是豪华车的原因是昂贵的,另一方面,它足够酷。梅赛德斯 - 奔驰的低平比轮胎确实满足了这两点。然而,对于大多数中国车主来说,成本太高了。

低平率比轮胎更适合跑车和赛车,但不适合路况较差的长期私家车。而且,防爆轮胎本身的舒适性不是特别高。虽然它可以用于天然气短缺,但它并非真正“不具爆炸性”。小邦认为,梅赛德斯 - 奔驰只有真正改变设计和服务才能解决穿刺问题。

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