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破局交通治理 易华录正式发布“城市交通大脑2.0”
来源:szfuquan.com.cn  阅读量:1691

我们在繁华的城市,汽车来去匆匆,人群在流动。每天,同一场景总是在现场,交通拥堵被阻止“未能逃脱翅膀”,而进退两难的困境;小蟋蟀争夺“红脸红耳朵”,无论如何放弃这辆车;上班和下班“一路红灯”,心态坍塌,不禁问,什么时候是头?对这些“城市交通疾病”应该怎么办?虽然道路安全事故和交通拥堵等老问题没有得到有效管理,但管理滞后和数据偏差等新问题已成为交通管理部门面临的新挑战。面对城市交通管理的复杂状况,如何“打破局”已成为交通控制领域所有参与者关注的焦点。

2019年8月14日至16日,智能交通管理和道路交通安全领域最具影响力的专业展览会 - 第十一届中国国际道路交通安全产品博览会(以下简称交易会)在合肥举行。会议经中华人民共和国公安部和商务部批准,由中国道路交通安全协会主办。会议以“服务新型交通战略,实现交通管理现代化”为主题,受到各省,市,县,区的邀请。交通管理部门的2000多名领导和领导参加了此次展会,来自322个行业的优秀研究机构和企业也参加了此次博览会。在这里,我们找到了一种有助于缓解“城市交通疾病”的治疗方法 - 易化路“城市交通脑2.0”。

知道需要“精确温度计”

Yihualu的新型城市交通大脑2.0,使用“智能”“精确温度计”,借助大数据分析,从城市交通管理的实际需求和痛点,精确定位,全息感知,预测和预警,调度控制在三个方面,全面构建了8个场景应用,实现了城市交通运营的全息感知,全局分析,智能处理,有效资源配置和运营效率提升。

宜华路智能城市事业部副总经理张琪在接受采访时说:“城市交通脑2.0的功能和算法功能更强大,已在实战中经过测试。我们基于交通大脑的运行。交通队伍水平项目。能力,累计聚合数据超过250亿,日均访问数据超过1亿,每小时数据操作次数超过7000万。基于各种分析模型,100多种早期每天都会向用户推送警告隐患信息。实现数据实时访问和分析结果的二阶响应。此外,随着数据规模的不断扩大和业务模式的扩展,交通大脑可以实现弹性扩展以满足计算需求。“

目前,宜华路城市交通大脑已在省,地,区,县级项目中得到应用。其中,在河北省交警总队和高速兵团中,通过建设100多种分析模型,对省内主要道路网运行的认识和判断,存在两个隐患。旅客和一辆危险车辆,车辆的违法操作,以及隐患驾驶员对细粒度的道路网络运行监控和精确的安全隐患监控提供了有利的把握。

复杂的“交通疾病”需要“正确的药物”

“城市交通疾病”无法通过单一系统解决。面对复杂的“交通疾病”,城市交通大脑2.0赋权的八个场景面向不同的交通管理问题。在信号控制应用方面,基于边缘计算的交通信号控制系统中心功能的共享,易华创造性地提出了新一代交通信号控制解决方案-ELOC,即益华记录的自学习优化控制系统。

宜华路智能城市事业部刘树清博士介绍,ELOC实现数据协调,业务协作,智能协作和管理协调,使信号控制系统成为灵活开放的城市交通人工智能管理单元,满足当前城市交通信号控制和管理难点。需求,具有全面的监控和评估报警,多模式交通信号优化控制等七大功能。据了解,在北京市通州区信号照明升级项目中,基于益华路城市交通脑2.0授权的益华路ELOC信号控制平台实现了对道路交通车辆的准确合理的引导和控制,使车辆平均化该车的速度增加了15.6%,城市主要道路的平均行驶时间缩短了32.5%。

作为交通管理的重要组成部分,各厂商在交通信号的开发和功能升级上投入了大量资金。据悉,Yihualu已通过中国软件测试中心GB/T-2017软件一致性测试,成为国内少数获得此测试报告的厂商之一。

展会期间,益华录制了MT1032-96信号机。该产品具有市场上的各种通信接口。独特的双CPU设计为二次开发预留了计算控制资源,例如边缘计算和道路协调。它可以支持用户自定义信号机控制开发,在灯相输出,屏幕按键模块,有线/无线通信切换,信号灯故障检测,机柜环境智能监控等功能方面具有明显优势。

“破碎”的交通管理需要生态共享和联合建设

“如果停车位不够,该怎么办?”“你能知道前方是否有交通事故吗?”“通往家庭的道路不是赌博吗?”交通是一个影响人民生活的复杂问题,它不是解决城市居民关心的交通问题的传统方式。可以解决流量命令方法,而不是单一的企业可以解决它。

随着数字双核技术的不断发展,城市交通管理将在未来加速向数字化转型升级。新推出的城市交通大脑2.0是城市数据湖和城市大脑在交通领域的深度应用。它是云计算,交通数据,人工智能和光磁集成的组合。存储智能系统。

宜华路智能城市事业部副总经理张琪表示:“城市交通脑2.0是一个开放的平台。基于资源共享和生态共建的原则,我们愿意与合作伙伴共同实现智能交通利用大数据为城市交通提供先进,多元,全面的信息,满足各种实战需求,结合交通运输产品和技术服务,营造安全,平稳,有序的旅游环境。

华为安平系统部智能交通警察事业部总经理穆云龙代表义华鲁生态合作伙伴参加了“城市交通脑2.0”会议,见证了张琪正式发布“城市交通脑2.0”,亿华鲁智能城市事业部副总经理。相信在未来,越来越多的交通知识分子将参与城市交通疾病的诊断和治疗,我们的城市交通出行环境将变得越来越顺畅和安全。

在Yihua Lu的展厅里,记者看到一个口号:“我们一直走在路上,交通拥堵缓慢”,这被认为是Yihua Lu作为当前城市交通状况的“破坏者”的信念。管理。在过去的20年里,亿华路不断创新新的交通管理模式,为北京,天津,武汉,厦门等300多个城市提供专业服务。实现了交通数据部门,省,市,县,乡的多层次互联互通,大大提高了城市交通服务质量。人们认为,通过建设开放多元的城市交通大脑,宜华路可以更好地缓解城市交通管理的痛苦,促进道路交通安全产业的发展,为实现交通运输战略做出贡献。

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