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全新别克威朗15T与威朗20T上市,哪款最合你心意?
来源:szfuquan.com.cn  阅读量:840

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别克威朗的市场地位远高于别克英朗,它是别克紧凑型车型的旗舰车型。然而,在别克威朗上市后,其在市场上的销量一直低于别克英雄,这与它想要的非常不同。特别是今年,别克威朗的销量跌至谷底。 5月,销售量仅为687.尽管在6月和7月恢复,但销售量仍未超过10,000。

就在今年9月,别克威朗将推出一款新车型,将于未来几天推出。对于别克威朗来说,这无疑是一种新的活力,这对摆脱目前的销售低迷非常有利。但是,我想在此时来到别克威朗推出一款新车型。目的不是为了开拓市场的新局面。那么新的别克威朗怎么样?

新威朗的外观经过优化和升级。它采用“立体三维立体美学”的设计理念。正面采用点阵式镀铬格栅,格栅上点缀着别克独特的标志。标准的两侧两侧是飞溅的镀银镀铬条,显示了机翼的视觉效果。道路上的回报率绝对不低。

与之前的风格相比,内饰没有太大变化,它仍然是一种环保的室内设计。色调和饰板设计突出了运动和年轻的外观。新的别克威朗经历了新的力量变化。与之前的1.5L自然吸气式发动机不同,此次威朗配备了第八代Ecotec 1.3/1.0T涡轮增压发动机。

这次,别克威朗重新上市的车型包括Weilang 15T和Weilang 20T。威朗15T只是一款自动模型,指导价为152,900。它配备了1.0TL3涡轮增压发动机,最大马力为125ps,峰值扭矩为180N.m.配备6速手动变速箱。

威朗20T有三种型号,分别是领先,豪华和旗舰。目前的官方指导价为162,900,172,900和182,900。功率相似,它还配备了1.3TL3涡轮增压发动机,最大马力为165ps,峰值扭矩为240N.m.它配备了CVT无级变速器。

由于价格点不同,配置之间也存在很大差异。与Weilang 20T豪华和旗舰车型相比,Weilang 15T和Weilang 20T领型在安全配置方面拥有更少的线路辅助,车道偏离警告系统,车道保持辅助系统和主动安全系统。在机动配置中,前者仅具有后停车雷达,而后者具有前后停车雷达。 Weilang 15T比Weilang 20T更先进,倒车和固定速度巡航的配置更少。

基于以上数据,新威朗中威朗20T豪华车型在预算充足的情况下无疑是最实惠的。但是,这仍然是基于个人喜好。相比之下,您认为哪一个最适合您?

写到最后一个

总结新威朗,新威朗的外观价值已经取得了很大的进步。乍一看,这符合中国人的美学,回报率也不错。但美中不足的是,新威朗的价格与以往一样昂贵。在没有基于绩效的市场的情况下,威朗昂贵的定价只会削弱其竞争力,这对于伟朗摆脱销售困境极为不利。因此,如果新威朗的未来没有更高的终端折扣,那么就很难摆脱包围圈。

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别克威朗的市场地位远高于别克英朗,它是别克紧凑型车型的旗舰车型。然而,在别克威朗上市后,其在市场上的销量一直低于别克英雄,这与它想要的非常不同。特别是今年,别克威朗的销量跌至谷底。 5月,销售量仅为687.尽管在6月和7月恢复,但销售量仍未超过10,000。

就在今年9月,别克威朗将推出一款新车型,将于未来几天推出。对于别克威朗来说,这无疑是一种新的活力,这对摆脱目前的销售低迷非常有利。但是,我想在此时来到别克威朗推出一款新车型。目的不是为了开拓市场的新局面。那么新的别克威朗怎么样?

新威朗的外观经过优化和升级。它采用“立体三维立体美学”的设计理念。正面采用点阵式镀铬格栅,格栅上点缀着别克独特的标志。标准的两侧两侧是飞溅的镀银镀铬条,显示了机翼的视觉效果。道路上的回报率绝对不低。

与之前的风格相比,内饰没有太大变化,它仍然是一种环保的室内设计。色调和饰板设计突出了运动和年轻的外观。新的别克威朗经历了新的力量变化。与之前的1.5L自然吸气式发动机不同,此次威朗配备了第八代Ecotec 1.3/1.0T涡轮增压发动机。

这次,别克威朗重新上市的车型包括Weilang 15T和Weilang 20T。威朗15T只是一款自动模型,指导价为152,900。它配备了1.0TL3涡轮增压发动机,最大马力为125ps,峰值扭矩为180N.m.配备6速手动变速箱。

威朗20T有三种型号,分别是领先,豪华和旗舰。目前的官方指导价为162,900,172,900和182,900。功率相似,它还配备了1.3TL3涡轮增压发动机,最大马力为165ps,峰值扭矩为240N.m.它配备了CVT无级变速器。

由于价格点不同,配置之间也存在很大差异。与Weilang 20T豪华和旗舰车型相比,Weilang 15T和Weilang 20T领型在安全配置方面拥有更少的线路辅助,车道偏离警告系统,车道保持辅助系统和主动安全系统。在机动配置中,前者仅具有后停车雷达,而后者具有前后停车雷达。 Weilang 15T比Weilang 20T更先进,倒车和固定速度巡航的配置更少。

基于以上数据,新威朗中威朗20T豪华车型在预算充足的情况下无疑是最实惠的。但是,这仍然是基于个人喜好。相比之下,您认为哪一个最适合您?

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总结新威朗,新威朗的外观价值已经取得了很大的进步。乍一看,这符合中国人的美学,回报率也不错。但美中不足的是,新威朗的价格与以往一样昂贵。在没有基于绩效的市场的情况下,威朗昂贵的定价只会削弱其竞争力,这对于伟朗摆脱销售困境极为不利。因此,如果新威朗的未来没有更高的终端折扣,那么就很难摆脱包围圈。

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